10.5.02023

5
(2)

תמונה תכונה: נוף של היילברון

תוכן העניינים

תקופות

הפרלמנטים והמועצות העירוניות שלנו נבחרים מחדש באופן מסורתי כל ארבע עד חמש שנים. הבונדסטאג הגרמני נבחר מחדש כל ארבע שנים מההתחלה. תקופת החקיקה שלה נמשכת בדרך כלל ארבע שנים. זה מתחיל עם חוקת הבונדסטאג החדש, שעליו להיפגש לא יאוחר מהיום ה-30 לאחר הבחירות לבונדסטאג. כאשר הבונדסטאג החדש מתכנס, מסתיימת תקופת הבחירות של הבונדסטאג הקודם. 

כעת הבונדסטאג אמור להיבחר רק כל חמש במקום כל ארבע שנים, אם כי נראה שהמפלגות מסכימות. אני חושב שהשינוי הזה אינו ראוי, במיוחד בזמן הנוכחי, ואני שמח שאני לא היחיד עם הדעה הזו.

130 000

לראשונה, אומרים כי היילברון מונה למעלה מ-130 תושבים. וכמו שהיילברון הצליחה להפוך לעיר גדולה רק לפני כמה עשורים בגלל שרוב האזרחים החדשים הגיעו לעיר מחו"ל, כך המותג החדש הזה - שאגב, אין לו משמעות - יהפוך פופולרי רק בגלל זרם נוסף של אנשים, בעיקר מאזורי משבר ומלחמה חרג.

ומסתבר יותר ויותר, וזה אגב רק הגיוני, שאוכלוסיית ה"כבר ילידית" הופכת למיעוט. כדי לשנות זאת, היינו, הגרמנים, היינו צריכים לפרנס באופן מאסיבי עוד ילדים משלנו עד שנות השבעים לכל המאוחר - מה שפשוט לא עשינו, לא משנה איך המדינה גם הגדילה את קצבאות הילדים. וכפי שהודיע ​​אתמול קול היילברונר, הרבה "ילידים" היילברונרים נמשכים כעת גם לפאתי העיר, ומרכז העיר עצמו הופך ליותר ויותר בינלאומי – וזה גם רק הגיוני.

כדי לשמור על היילברון מודרנית ועכשווית בעתיד, אנחנו צריכים בדחיפות לסובב לפחות שני ברגים. ראשית, חינוך והכשרה חייבים להיות נגישים לכולם בצורה שווה ככל האפשר - עלינו להחזיר את בתי הספר הציבוריים למוקד של כל המאמצים החינוכיים ויש להטיל סנקציות על סירוב ללכת לחינוך במהירות האפשרית.

שנית, עלינו לתקן את הטעויות המבניות שנעשו גם בשנות ה-1970 ולשלב לבסוף את פאתי היילברון: נקרסולם (26 תושבים), ארלנבך (000 תושבים), ויינברג (5 תושבים), אונטרגרופן (000 תושבים), אונטרגרופן (13 תושבים). 000 תושבים), טלהיים (8 תושבים), נורדהיים (000 תושבים) ולינגרטן (7 תושבים).

היילברון תעבור בקלות את רף ה-210 ולא רק שתהיה כל כך אטית עבור מומחי אדמיניסטרציה מקצועיים, אלא בהחלט עיר אטרקטיבית מאוד, אלא גם תוכל להתמודד טוב יותר, לממן ולהשיג שליטה על כמה אמצעי תשתית נחוצים בדחיפות.

ואפילו המדינה לא יכלה עוד למנוע מהילברון חיבור רכבת הולם.

פָּארק

אני אחד מאותם אנשים מהיילברון שמשתמשים גם בחניונים מרובי קומות כשהם נוסעים בעיר. וכך אני ממשיך לחוות את החוויות המגוונות ביותר, אבל עד היום אני לא יכול שלא להביע את מורת רוחי מאותם אזרחים שמתנערים מ-5 מקומות החניה הציבוריים בהיילברון כמו שהשטן מתנער ממים קדושים ומעדיפים לנסוע דרך מרכז העיר בשביל כמה דקות להגיע לשם לקחת מקום חניה חינם מתושב.

אני מעדיף את אותם תושבי היילברון שחונים ממש במדרחוב או אפילו על כל המדרכות ובזכות העובדים העיוורים של משרד הסדר הציבורי או הנחיה גבוהה יותר של הנהגת העיר, זה עולה משנה לשנה. אפילו השטחים הירוקים המעטים שלנו הם כיום מקומות חניה אידיאליים לכלי רכב מכל הסוגים וכבר הקטנו את גודל ה-Neckarhalde כך שתוכל להחנות את הרכבים חסרי התועלת שלך בזול ככל האפשר.

הנועזים מחנים כעת את מכוניותיהם בין פסי החשמלית ב-Moltkestraße ולא יעבור זמן רב עד שרכבי השטח הראשונים יטפסו במדרגות אל הרמוני.

לאחרונה נאלצתי לנסוע לבאד ווימפפן ולחפש שם חניה. מצאתי את זה מהר, למרות שאחרי החניה הייתי צריך רק להזין את מספר לוחית הרישוי במכונה ויכולתי לנסוע שוב. מערכת פשוטה כל כך יכולה להיות מוכנסת בקלות בכל העיר שלנו. זה כנראה אמור להסיר את המכשול האחרון עבור סרבני חניה ידועים לשמצה, כי מה שהם יכולים לעשות בערים אחרות, הם צריכים להיות מסוגלים לעשות גם בהיילברון.


עד כמה הפוסט הזה היה מועיל?

לחץ על הכוכבים כדי לדרג את הפוסט!

דירוג ממוצע 5 / 5. מספר ביקורות: 2

אין ביקורות עדיין.

אני מצטער שהפוסט לא עזר לך!

תן לי לשפר את הפוסט הזה!

איך אני יכול לשפר את הפוסט הזה?

צפיות בעמוד: 7 | היום: 1 | נספר מאז 22.10.2023 באוקטובר XNUMX

לַחֲלוֹק:

  • אלברט איינשטיין כבר התפלסף על האינסוף של הטמטום האנושי. והוא לא הכיר אז נהגי שטח.