מנהרת הרכבת התחתית

גאובאן

צילום פוסט: מנהרת הרכבת התחתית | © Shutterstock

בכל הדיונים שסובבים סביב אירופה שלנו או סביבתנו, החשיבות של רשת רכבות כלל-אירופית מתפקדת עולה שוב ושוב. כולם בוודאי יסכימו שתעשה הרבה כדי להציל את הסביבה שלנו אם תוכל להסיט את התנועה לרכבת. אבל מה זה קשור להצלת אירופה? בפשטות, אני מצטט כאן פעם אחת דטלף שטרן, שגם דנה בזה לפני מספר חודשים, ומי הזכיר שלמען מודעות אירופית ואיחוד אירופי מתפקד, הכרחי שאדם חייב להיות מסוגל לקנות כרטיס לפורטו בתחנת הרכבת בהילברון ואז לעלות על רכבת שתיקח אותך לשם ללא הרפתקאות גדולות - א כמה שינויים כבר נכללים בחישוב.

אבל בואו נגיע עכשיו ל-Gäubahn, שנמצא שוב בעיתונים היום (למשל FAZ, 09.05.2022) נדון מכיוון שהממשל הפדרלי רוצה לקחת על עצמו את העלויות עבור הרחבה חלקית שם וזאת במטרה פרויקט שטוטגרט 21 עדיין באמצע הדרך כדי שזה יעבוד. כי כפי שאנו יכולים לקרוא את זה כעת, התוכניות בנות כמה עשורים ושני דברים נשכחו (!), כלומר החשיבות שצריכה להיות לרכבת בעתיד והגידול במספר הנוסעים כתוצאה מכך.

אנחנו יודעים כבר הרבה זמן שהפוליטיקאים האחראים שלנו לא בדיוק מבריקים, אבל עדיין מפתיע שהם אפילו לא מתייעצים עם מומחים לפני קבלת החלטות. בכל מקרה, למדנו גם שהירוקים בבאדן-וירטמברג הם רק איגוד משופר מעט (הסטארבקס הנוכחי של המפלגות) ונשאר להם לא פחות מהסביבה שלנו. אתה יכול לראות את זה בהרחבת כוח הרוח או בפירוק תשתית הרכבת שלנו - אז נחזור לנושא ה-Gäubahn!

למעשה, הגאובאן הוא - היה - כמוהם פרנקנבאן אגב, הוא גם חלק מקו הרכבת האירופי ברלין - מילאנו ויכול להוות חיבור אטרקטיבי מאוד מצפון לדרום בתוך אירופה, במיוחד היום עם תנועה גוברת.

וכפי שלצערנו היינו צריכים לראות (אסון המנהרה ברשטט) מסלול כזה יהיה גם אלטרנטיבה טובה, במיוחד כשיש קשיים בקו הריין. מסיבה זו בלבד, יהיה צורך להרחיב את הגאובאן כחלק מקו ראשי.

ומה עושה הממשלה שלנו, בין אם שחור, אדום או ירוק? זה מעביר את ה-Gäubahn לנמל התעופה של שטוטגרט והופך אותו לנתיב נוסעים קצת יותר טוב. עם זה ועם הסירוב להרחיב את הפרנקנבאן, אין כעת שאלה: הממשלות שלנו לא רוצות רשת רכבות אירופית באירופה ובוודאי לא בבאדן-וירטמברג, הן רוצות רק שיחגגו אותן כנסיכים פרובינציאליים! והדרך הטובה ביותר לעשות זאת היא לשמור על עצמך. שטוטגרט 21 כקשר תחבורה טוב לאוקטוברפסט במינכן כבר לא מספיק כדי ללמד אותי אחרת.

הפוליטיקאים המקצועיים האלה פשוט לא מבינים שהסביבה שלנו ובסופו של דבר גם הכלכלה שלנו נשארים מאחור.


"עושר ומהירות הם מה שהעולם מעריץ ומה שכולם שואפים אליו; מסילות ברזל, עמדות אקספרס, ספינות קיטור וכל אמצעי תקשורת אפשרי הם מה שהעולם המשכיל שואף אליו, להתעלות, לחנך יתר על המידה, ועל ידי כך להישאר בבינוניות ."

יוהן וולפגנג פון גתה, מכתב לקרל פרידריך זלטר (6 ביוני 1825)

כתוב הערה

כתובת הדואר האלקטרוני שלך לא תפורסם.