תוכנית מסלול התחבורה הפדרלית 2030/ Frankenbahn

3
(1)

תמונה תכונה: שקף על תוכנית תשתית התחבורה הפדרלית 2030 | © BMVI

הבאת הגנת האקלים וניידות למכנה משותף היא אחת ממשימות הליבה של הממשלה הפדרלית הקרובה. עבורנו הדמוקרטים החופשיים, ניידות מודרנית היא היבט מכריע לעתידו של אזור היילברון. מסיבה זו, אנו זקוקים בדחיפות לתפיסת ניידות רחבה ולביחד חיים נוסף בתחום הניידות בין שלושת המחוזות היילברון, היילברון והוהנלוהקרייס. 

כחבר בבונדסטאג בהילברון ומשתמש מחויב בתחבורה ציבורית, אני מחויב להבטיח שסוף סוף יהיה לנו קשר למרחקים ארוכים לתחנת הרכבת המרכזית של היילברון עד שנת 2025. לאחר הבחירות לבונדסטאג, לכן הגיע הזמן לשנות את "תוכנית נתיבי התחבורה הפדרלית 2030" הנוכחית כך שהשדרוג הדו-מסלולי המתמשך של פרנקנבאן שם בקטגוריה הגבוהה ביותר. זה ייתן להילברון סיכוי ריאלי לתנועה אזורית מועדת פחות לעיכוב וחיבור קבוע למרחקים ארוכים לדויטשה באן עם IC דו-קומתיים מודרניים כל שעתיים בנתיב שטוטגרט-הילברון-וירצבורג.

בנוסף, ברצוני לשפר את התחבורה הציבורית באזור היילברון, לקדם את הרחבה מהירה של כביש A6 לכיוון בוואריה, לדחוף לחיבור כביש מהיר לבולינגר הופה ולתמוך בהרחבת מנעולי נקאר ובכך לשימוש גדול יותר באופן משמעותי. של רכבת ונקר. יש כל כך הרבה פוטנציאל בתחום הניידות באזור היילברון שאנו הדמוקרטים החופשיים נשתמש בתמיכתכם בבחירות הפדרליות ב-26 בספטמבר 2021!

עד כמה הפוסט הזה היה מועיל?

לחץ על הכוכבים כדי לדרג את הפוסט!

דירוג ממוצע 3 / 5. מספר ביקורות: 1

אין ביקורות עדיין.

אני מצטער שהפוסט לא עזר לך!

תן לי לשפר את הפוסט הזה!

איך אני יכול לשפר את הפוסט הזה?

צפיות בעמוד: 6 | היום: 1 | נספר מאז 22.10.2023 באוקטובר XNUMX

לַחֲלוֹק: