איש עם חביות | © Pixabay
תוכן העניינים
רגעי השיא של היום
למרות הנסיבות השליליות של כל המועדונים, אירופה-יוניון היילברון הצליחה לארגן הערב הרצאה מעניינת מאוד. ואז גם כאירוע פנים אל פנים. שמחתי אפילו יותר שכל כך הרבה מתעניינים הגיעו ביום שישי בערב. לשם כך הם צוידו גם בא הרצאה מאוד אינפורמטיבית של ד"ר ואסיליוס ואדוקאס מתוגמל.
תעודת אי התאמה
אם מפלגות הטוענות להן רוב כבר לא יכולות למצוא מועמדים משלהן, לפחות לתפקידים חשובים יותר, הרי שמדובר בכתב אישום. לא עוזר לטעון שהמועמד של היריב הפוליטי כל כך טוב שאי אפשר לעשות שום דבר מלבד להמליץ עבורו.
אתה מאבד את החלק האחרון של האמינות.
כביש פדרלי 6
מאז 1990, כל נהגי המשאיות באירופה ידעו שזה יהיה רעיון טוב מאוד להרחיב את המעבר המרכזי הזה מזרח-מערב לשישה נתיבים לפחות. וכדי שסוף סוף זה יעבוד לאט אבל בטוח, למרות שאנחנו עדיין מצפים לעשורים הבאים, הממשלה הפדרלית הקימה "רשות עם הבטחות רווח" מקבילה בשם Autobahn GmbH, שצריכה להכניס חברות אחרות עם ציפיות רווח גדולות עוד יותר. מה שיהיה מאוד מאוד יקר עבורנו משלמי המסים.
אז קצת מפתיע לקרוא היום ב-Heilbronner Voice (28.1.2022 בינואר 27: 6) ש"הרחבת A64 משותקת, למרות שהממשלה הפדרלית מתכננת כעת. ... אז הקטע בן 2034 הקילומטרים בין ויינברגר קרוז לגבול מדינת בוואריה לא יסתיים לחלוטין עד 2035 או XNUMX".
אולי זה לא רעיון רע לתגמל את האנשים המעורבים בהתבסס על הביצועים שלהם ולא על פי זמן מבוזבז.
טור דה לנדל
הבוקר הורשתי להתחיל טיול בתוך המדינה הפדרלית שלנו. הצלחתי גם לברר על המצב הנוכחי של שטוטגרט 21 ועל הקו החדש לאולם - כעת נראה כאילו אוכל לנסוע על הקו הזה בעצמי יום אחד.
בדרך חזרה הבחנתי לראשונה בפוסטר, המפרסם את קטע הכביש המהיר היפה ביותר בגרמניה - אם לא הייתי קורא אותו היום, לא הייתי שם לב לעובדה הזו, גם אחרי 40 שנה, ובוודאי גם לא בנסיעות עתידיות. אתה לא מכיר את הקטע הכי יפה באוטובאן? זה זה ב-Drackensteiner Hang, לפחות זה מה שכתוב שם בפוסטר.
אז היום אני מגיע למסקנה שנהיגה במכונית מחנכת. אבל זה גם מסביר מדוע כל כך הרבה בנים וגם כמה בנות ממשיכים לנסוע במעלה ובמורד השדרה במכוניותיהם. אחרי הפעם ה-500, יש לנו את האביטור.
אבל הכרזה האמורה באוטובאן היא כנראה רק אינדיקציה לכך שהרחבת האוטובאן הפדרלי 40 על הדרקנשטיינר האנג, שתוכננה כבר 8 שנה טובות, תיקח עוד 50 שנה, כי מי ירצה את היפה ביותר קטע אוטובאן בגרמניה בלי סיבה טובה לחסל?
אתר היום
Autobahn GmbH של הממשלה הפדרלית
"כאחד ממפעילי התשתית הגדולים והמגוונים ביותר בגרמניה, אנו אחראים על כ-13.000 קילומטרים של רשת כבישים מהירים בגרמניה. בנוסף לתכנון, הקמה ותחזוקה, המשימות שלנו כוללות גם תפעול, מימון וניהול נכסים."
יום הולדת היום
ארתור רובינשטיין
