תוכן העניינים
שקיפות
כרגע אתה יכול לקרוא הרבה על משרות כבוד פוליטיות. מעניין מאוד שאזרחים רבים עדיין מניחים שפעילות התנדבותית זו מתבצעת אך ורק לשם הכבוד, וכי הגורמים הרלוונטיים אף מרשים לעצמם לשלם משהו עבור תפקיד התנדבותי זה. בדיוק כמו רוב האזרחים שעושים עבודה בהתנדבות ומתנחמים בעובדה שתחביב תמיד היה עניין יקר, לא משנה על איזה סוס תחביב אתה רוכב בעצמך.
כל דמוקרטיה משגשגת על שקיפות ולכן עכשיו באמת הגיע הזמן להתחיל לחשוף את היתרונות הכספיים ואחרים שניתנים לבעלי התפקידים הרלוונטיים, במיוחד במקרה של משרות כבוד פוליטיות - במיוחד שמדובר במעשי כספי המיסים שלנו.
אז זה בעצם יותר מובן מאליו שכל מועצה מקומית חושפת כמה דמי נוכחות ושאר דמי הוצאות הם מקבלים בכל חודש. בנוסף, אילו הטבות נוספות מוענקות לו על ידי העירייה ומוסדות נוספים. הוא גם יצטרך לציין אילו תפקידי מועצת פיקוח או ייעוץ, כמו גם משימות אחרות, כגון: ב' תפקידי מרצה, מוענקים לו כחבר מועצה מקומית, כולל הכספים המתקבלים. כמו כן, אין ספק שתמיד נאמר כאשר העיר או המוסדות הקשורים אליה מספקים מועצה עירונית, למשל. ב. אתרי בנייה בפרס. ואחרון חביב, יש לפרסם אם קרובי משפחה מהדרגה הראשונה והשנייה של חבר מועצה מקומית מועסקים או אף הופכים לעובדים חדשים בהנהלת העיר או בחברות או מוסדות עירוניים.
חשוב מאוד לכל החלטה שהאזרח יהיה מודע להקשר מראש, מה גם שחשיפת העובדות האמורות לעיל יכולה להתבצע ללא בעיות גדולות.
האטרקציה הנוספת היא שכאשר אזרחים מבינים כמה אפשר להרוויח מהתנדבות פוליטית ועם התנדבות, אז יהיה קל יותר לכל המפלגות וקבוצות הבחירות למצוא מועמדים מתאימים. מצב של win-win לכולנו!
אזור הרכבת
אפילו אנחנו תושבי היילברון כבר מזמן התרגלנו לכך שכל אזור הרכבת בבקינגן אינו חגיגה לעיניים. החלק הניתן לנהיגה הוא ככל הנראה רק רוע גדול עבור מסילות הברזל, וכנראה שהם מחכים שיאפשרו להם לפרק את המסילות האחרונות. התושבים מהסביבה הקרובה וכנראה גם נוספת משתמשים בשטח קצת יותר זמן ושמחים מאוד לפנות פסולת.
עם זאת, יש לזקוף את העיר שלנו לעובדה שהיא שדרגה לפחות את קטע הרחוב בצורה יפה מאוד עם מזרקת השמש; בינתיים, המשתמשים במעבר התחתונה היו צריכים להתרגל לשיפוע החריג.
והמראה של תשתיות ומבני הרכבת הרשומים שם תמיד ותמשיך להשאיר הרבה מה לרצוי. מכיוון שזה אזור מועדון ותמיד יכולתי לראות חובבים עושים את הפעילויות שלהם מכל סוג במהלך הטיולים שלי, זה דבר מוצדק לחלוטין.
אז היום הצלחתי ללמוד מקולה של היילברון שיש למעשה שתי עמותות מעורבות, כלומר מוזיאון הרכבת הדרומית הגרמנית היילברון (SEH) והתאחדות הקיטור ההיסטורית (UEF). למרות שאני כבר לא יודע מי משני המועדונים בונה מדי שנה את מתקן ה-HO הקטן והנחמד בהרמוני.
מכיוון ששני המועדונים מתעניינים ברכבת, שני המועדונים מגיעים מאותו מחוז, שני המועדונים מבוססים על אותו אתר, ולשני המועדונים, כמו רוב המועדונים האחרים, כנראה יהיו בעיות למשוך ולעורר השראה של חברים חדשים, זה מאוד מעניין לקרוא שהנציגים שלהם לא כל כך ירוקים.
מה יוכלו חובבי הרכבת להשיג אם ישבו על אותה רכבת?
הבזק של השראה
בהילברון, ה-SPD היא כעת מפלגת הבורגנות, וה-CDU הוא התוספת הקטנה-בורגנית שלה.
יום הולדת היום
וילהלם האוף
