פרנקנבאן

צילום פוסט: אתר האינטרנט של הלנד

הרחבה מלאה ומלאה של ה- Frankenbahn משטוטגרט לתחנה המרכזית בווירצבורג היא תנאי הכרחי לחלוטין כדי לאפשר להילברון חיבור מקובל לשאר העולם וגם לחזק את תנועת הרכבות האזורית אל היילברון וממנה.

זה גם מאפשר את האינטגרציה ההכרחית של היילברון ברשת הבין-עירונית של דויטשה באן ויחד עם זאת מבטיח חיבור סביר של היילברון ל-ICE ולנתיבי מעבר מהירים בתוך אירופה.

זה גם מקל על אנשים מהיילברון לקבל משרות אטרקטיביות מחוץ לאזור מבלי לעזוב את ביתם המוכר והאהוב במשך שנים או אפילו עשרות שנים.

בנוסף, יחד עם ה-Gäubahn, העובר משטוטגרט לציריך, הוא מחזק את ה- Magistrale האירופי לשעבר - מילאנו וגם משלים בצורה הטובה ביותר את ה- Magistrale האירופי רוטרדם - גנואה.

המשמעות היא שהפרנקנבאן הוא ניצחון עבור באדן-וירטמברג כולה, עבור הרפובליקה הפדרלית שלנו ועבור אירופה כולה.

תוספת

ב-26 במרץ 2020, הוכרז כי מדינת באדן-וירטמברג צו תכנון לפרנקנבאן עמלות. שר התחבורה ווינפריד הרמן MdL, שהכריז תחילה על עצמו שאינו אחראי, מצוטט כעת כדלקמן: "אנו קובעים את הפוטנציאל להרחבה של הפרנקנבאן ואת צעדי ההרחבה ההגיוניים".